हराएको खजाना: संसारको सबैभन्दा महँगो जहाज भत्किएको

ग्रहको विभिन्न ठाउँहरूमा समुद्रको तलमा सयौं वर्ष पहिले बहुमूल्य सामानहरू ढुवानी गर्ने धेरै डुबेका जहाजहरू अझै पनि छन्। नेशनल ज्योग्राफिक पत्रिका बोल्नुहोस् सबैभन्दा मूल्यवान डुबेका खजानाहरू मध्ये – स्पेनिश सिक्कादेखि पुरातन चिनियाँ सिरेमिकहरू।

San Jose क्यारिबियनमा हुनुहुन्छ

स्पेनिस ग्यालियन सान जोसलाई प्रायः सबैभन्दा महँगो डुबेको जहाज भनिन्छ। सन् १७०८ मा बेलायती युद्धपोतले डुबाउँदा यसले २०० टनसम्म सुन, चाँदी र बहुमूल्य पत्थर बोकेको थियो ।

डुबेको कार्गोको मूल्य केही अर्ब अमेरिकी डलरदेखि २० अर्ब अमेरिकी डलरभन्दा बढी रहेको अनुमान छ। धेरै पक्षहरूले जहाजका अवशेषहरू पुन: दावी गर्ने प्रयास गरेका छन्, जसमा अमेरिकी उद्धारकर्ताहरू, कोलम्बियाली र स्पेनी सरकारहरू, र सान होजेमा बहुमूल्य धातुहरू उनीहरूका पुर्खाहरूले खनिएको दाबी गर्ने आदिवासी बोलिभियनहरूको समूह लगायत।

तर, कोलम्बियाली कानूनले जहाजबाट भएका कलाकृतिहरू बेच्न नपाइने व्यवस्था गरेको छ। सान जोस र यसका खजानाहरू अझै पनि समुद्रको फेदमा छन्, र केही पुरातत्वविद्हरूका अनुसार तिनीहरू त्यहाँ बस्नु राम्रो हो।

नामिबियाको तटमा येशूलाई बम बम

2008 मा, एक भूवैज्ञानिकले यसको ठूलो भण्डारको लागि परिचित क्षेत्रमा हीराको खोजी गरिरहेका थिए। तर यसको सट्टा उसले अर्को चीज फेला पार्‍यो – तामाको इन्गट। पुरातत्वविद्हरूले पछि यी 22 टन इन्गटहरू भेट्टाए, पहिले मसलाको लागि व्यापार गरिएको थियो, साथै 100 भन्दा बढी हात्तीको दाँत, एक कांस्य तोप, तरवार, अल्टिमिटर, मस्केट र चेन मेल – जम्मा हजारौं ऐतिहासिक कलाकृतिहरू।

फेला पार्ने मध्ये सुन थियो: 2,000 भन्दा बढी सिक्का, प्रायः स्पेनिश, तर भेनिस, फ्रान्सेली र अन्य। असामान्य कार्गोले बोम जीससलाई पहिचान गर्न मद्दत गर्‍यो, एक पोर्चुगल व्यापारी जहाज जुन 1533 मा भारत जाने बाटोमा हरायो। जहाज र यसको खजाना लगभग 500 वर्षसम्म अक्षुण्ण रह्यो। हाल, यो सब-सहारा अफ्रिकाको तटमा पाइने सबैभन्दा पुरानो र सबैभन्दा मूल्यवान जहाजको भग्नावशेष हो।

जाभा सागर मा Belitung

1998 मा, इन्डोनेसियाली माछा मार्नेहरूले समुद्री काकडीहरू खोज्दै पानीमुनि कोरलको एउटा ब्लक भेट्टाए जसमा माटोका भाँडाहरू जोडिएको देखिन्छ। तिनीहरूको खोज अन्ततः चिनियाँ ताङ साम्राज्यबाट सुन, चाँदी र सिरेमिकका 60,000 भन्दा बढी नमूनाहरू बोकेको अरबी ढो बाहेक अरू केही थिएन।

पछिल्लो विशेष गरी उल्लेखनीय छ किनभने यसले पुरातन चिनियाँ व्यापारलाई पूर्ण रूपमा हेर्छ। त्यसपछि, साम्राज्यले पर्सिया, पूर्वी अफ्रिका र भारतबाट कपडा, मोती, कोरल र सुगन्धित काठहरू उत्सुकतासाथ किन्यो। 9 औं शताब्दीमा, चिनियाँ माटाका भाँडाहरू लोकप्रिय भएका थिए तर उँटहरू कमजोर सामानहरू ढुवानीका लागि उपयुक्त थिएनन्। तसर्थ, अधिक र अधिक यस्ता उत्पादनहरू समुद्र द्वारा ढुवानी गर्न थाले।

यद्यपि अरब नाविकहरूले स्पष्ट रूपमा “समुद्री रेशम मार्ग” प्रयोग गरे तापनि, बेलिटुङ दक्षिणपूर्वी एशियाई पानीमा पाइने पहिलो ढो मार्ग थियो। वास्तवमा, यो जहाज 9 औं शताब्दीको सिरेमिक र सुनको सबैभन्दा ठूलो, सबैभन्दा मूल्यवान संग्रह हो जुन चीनले एकै ठाउँमा फेला पारेको छ।

Wadden सागरमा खजूरका रूखहरू

पामवुड, काठको क्रेटको नामबाट नामाकरण गरिएको थियो जसमा सामानहरू राखिएको थियो, जसले संसारभरबाट धन ढुवानी गर्‍यो – र 17 औं शताब्दीको अभिजात वर्गको जीवनमा अनौठो झलक।

भाँचिएका बक्सहरूमा, गोताखोरहरूले 1,500 भन्दा बढी कलाकृतिहरू फेला पारे, जसमा चाँदीको कढाईले सजाइएको सुरुचिपूर्ण पोशाक, डमास्क शर्ट, र कोचिनेलले रंगिएको मखमली ट्युनिक, अमेरिकामा मात्र पाइने कीराहरूबाट निकालिएको रंगद्रव्य। अन्वेषकहरूले चाँदीको कप र कटलरी, एक लक्जरी कस्मेटिक्स सेट, एक फारसी गलीचा र १६ औं शताब्दीदेखि १७ औं शताब्दीका ३२ वटा छालाका पुस्तकहरूको संग्रह पनि फेला पारे।

यद्यपि पुनर्स्थापनाकर्ताहरूले सक्रिय रूपमा समुद्रीतटबाट बरामद गरिएका वस्तुहरूमा काम गरिरहेका छन्, तर धेरैजसो भग्नावशेषहरू उत्खनन हुन सकेको छैन। हाल, यसलाई समुद्री धाराहरूबाट कलाकृतिहरू जोगाउन सुरक्षात्मक जालले ढाकिएको छ।

पूर्वी सागरमा नाम हे वन

1987 मा, 18 औं शताब्दीमा डुबेको डच ईस्ट इण्डिया कम्पनीको जहाज खोज्दै गर्दा, ब्रिटिश कम्पनी मेरिटाइम एक्सप्लोरेसनले अप्रत्याशित कुरामा ठोकर खायो। विशेष गरी, व्यापारिक जहाजहरू पनि पुराना छन् – 12 औं शताब्दीबाट।

गारोको बाक्लो तहले जहाजलाई मात्र नभई यसको कार्गोलाई पनि जोगाउन मद्दत गर्‍यो: सिरेमिक, गीत साम्राज्यका सिक्का र चाँदीका इन्गटहरू। त्यसपछिका वर्षहरूमा, पुरातत्वविद्हरूले नान्हाइ वनका भग्नावशेषहरूमा सयौं सुनका कलाकृतिहरू र हजारौं सिक्काहरू सहित दशौं हजार वस्तुहरू एकसाथ टुक्रा पारे। तर धेरैजसो खोजहरू सिरेमिक हुन्।