“चन्द्र गेट” (चन्द्र गेटवे) एक योजनाबद्ध अन्तरिक्ष स्टेशन हो जसले चन्द्रमाको परिक्रमा गर्नेछ। यो नासाको आर्टेमिस कार्यक्रमको हिस्सा हो। आर्टेमिस कार्यक्रमको लक्ष्य भनेको मानिसलाई चन्द्रमामा फर्काउनु, त्यहाँ दिगो वैज्ञानिक र व्यावसायिक उपस्थिति स्थापना गर्नु र अन्ततः मंगल ग्रहमा पुग्नु हो।
जे होस्, बर्ना अक्कली गुर, लन्डनको क्वीन मेरी युनिभर्सिटीमा अन्तरिक्ष कानूनका लेक्चरर, माथि लेख्छन्। कुराकानीमोड्युलर स्पेस स्टेशनले हाल ढिलाइ, भुक्तानी समस्या र अमेरिकाबाट कोष कटौतीको सम्भावनाको सामना गरिरहेको छ। यसले एउटा आधारभूत प्रश्न खडा गर्छ: के वैज्ञानिक लक्ष्यहरू सहित चन्द्र लक्ष्यहरू प्राप्त गर्नको लागि परिक्रमा गर्ने अन्तरिक्ष स्टेशन आवश्यक छ?
राष्ट्रपतिको प्रस्तावित 2026 नासाको बजेटले गेटवे परियोजना रद्द गर्न आह्वान गरेको छ। अन्ततः, सिनेटमा प्रतिरोधले चन्द्र स्टेशनको लागि निरन्तर कोषको नेतृत्व गर्यो। यद्यपि नीति निर्माताहरूले आर्टेमिस कार्यक्रममा यसको योग्यता र आवश्यकतामा बहस गर्न जारी राख्छन्।
यो के हो?
गेटवे स्पेस सेन्टर अमेरिकी गहिरो अन्तरिक्ष अन्वेषण प्रयासहरूलाई समर्थन गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसले मानवयुक्त र रोबोटिक मिसनहरूको लागि मार्ग स्टेशनको रूपमा काम गर्नेछ, वैज्ञानिक अनुसन्धानको लागि प्लेटफर्म र मानवलाई मंगल ग्रहमा पठाउन महत्त्वपूर्ण प्रविधिहरूको लागि परीक्षण मैदानको रूपमा काम गर्नेछ।
यो बहुराष्ट्रिय आयोजना हो । NASA सँग चार अन्तर्राष्ट्रिय साझेदारहरू छन्: क्यानाडाली स्पेस एजेन्सी, युरोपेली स्पेस एजेन्सी, जापान एरोस्पेस एक्सप्लोरेसन एजेन्सी र नासा स्पेस सेन्टर। मोहम्मद बिन रसिद संयुक्त अरब इमिरेट्स।
यी साझेदारहरूद्वारा प्रदान गरिएका अधिकांश कम्पोनेन्टहरू निर्माण गरी परीक्षणका लागि अमेरिकामा पठाइएका छन्। तर, आयोजनाले बढ्दो लागत र यसको सम्भाव्यताको बारेमा निरन्तर बहसको सामना गरिरहेको छ। यदि खारेज गरियो भने, अमेरिकाको इन्कारले दूरगामी परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।
रणनीतिक लक्ष्यहरू
गेटवे परियोजनाले आर्टेमिस कार्यक्रमको अर्को लक्ष्यलाई पछ्याउँछ – उद्योग र अन्य देशहरूको सहयोगमा चन्द्र अन्वेषण सञ्चालन गर्दै, वित्तीय लागतहरू साझा गर्न अनुमति दिँदै। यो विशेष गरी चीनसँग बढ्दो प्रतिस्पर्धाको अवस्थामा महत्त्वपूर्ण छ।
चीन र रुसले आफ्नै बहुराष्ट्रिय चन्द्र परियोजनालाई पछ्याउँदै छन्, जसलाई अन्तर्राष्ट्रिय चन्द्र अनुसन्धान स्टेशन भनिन्छ। गेटवे स्टेशन एक महत्त्वपूर्ण काउन्टरवेट हुन सक्छ।
सञ्चालनको एक चौथाई शताब्दी भन्दा बढी, ISS ले 26 देशका 290 भन्दा बढी मानिसहरूलाई स्वागत गरेको छ। यो अनुपम प्रयोगशालामा ४ हजारभन्दा बढी प्रयोग गरिसकिएको छ । 2030 मा, ISS लाई अलग-अलग राष्ट्रिय र निजी स्पेस स्टेशनहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरिनेछ।
यद्यपि, आर्टेमिस कार्यक्रमको बाँकी भाग चन्द्रमाको अन्तरिक्ष स्टेशनबाट स्वतन्त्र छ, जसले अन्तरिक्ष स्टेशनलाई औचित्य दिन झन्झटिलो बनाउँदैछ।
कतिपय आलोचकहरू केन्द्रित छन् प्राविधिक समस्याअन्य पुष्टि गर्छ गेटवे स्टेशनको मूल उद्देश्यले यसको सान्दर्भिकता र तेस्रोता गुमाएको छ सोच्नुहोस् कि चन्द्रमा मिसन एक कक्षीय स्टेशन बिना जारी रहन सक्छ।
छलफल जारी छ
समर्थकहरूले चन्द्र गेटवेले गहिरो अन्तरिक्ष प्रविधिहरूको परीक्षणको लागि महत्त्वपूर्ण प्लेटफर्म प्रदान गर्दछ, दिगो चन्द्र अन्वेषणलाई सक्षम बनाउँछ, अन्तर्राष्ट्रिय सहयोगलाई बढावा दिन्छ र चन्द्रमामा दीर्घकालीन मानव र आर्थिक उपस्थितिको लागि जग राख्छ भन्ने कुराको विरोध गर्दछ। हालको बहस यी लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न अझ प्रभावकारी तरिका छ कि छैन भन्नेमा केन्द्रित छ।
अनिश्चितताको बावजुद, व्यापार साझेदार र देशहरू आफ्ना दायित्वहरू पूरा गर्न प्रतिबद्ध छन्। ESA ले अन्तर्राष्ट्रिय आवास सुविधा (IHAB), साथै इन्धन भर्ने र सञ्चार प्रणालीहरू प्रदान गर्दैछ। क्यानाडाले गेटवे, क्यानडाआरएम ३, युएईले गेटवे मोड्युल निर्माण गरिरहेको छ र जापानले जीवन समर्थन प्रणाली र आवास मोड्युल कम्पोनेन्टहरू आपूर्ति गरिरहेको छ। ह्याबिट्याट एण्ड लजिस्टिक आउटपोस्ट (ह्यालो) मोड्युल विकास गर्ने जिम्मा अमेरिकी कम्पनी नर्थरोप ग्रुम्यानको छ भने अमेरिकी कम्पनी म्याक्सरले ट्रान्समिसन एण्ड इन्जिन युनिट (पीपीई) निर्माण गर्नेछ । यस उपकरणको महत्त्वपूर्ण भाग पहिले नै डेलिभर गरिएको छ।
परियोजना रद्द गर्नाले नयाँ विकल्पहरूको ढोका पनि खोल्न सक्छ, सम्भावित रूपमा ESA ले नेतृत्व गरेको एक सहित। ESA पुष्टि गर्नुहोस् गेटवे परियोजनामा उनीहरूको प्रतिबद्धता, संयुक्त राज्यले अन्ततः आफ्नो भूमिकालाई पुनर्विचार गरे पनि।
